過去の最長片道切符の経路

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本ページは、最長片道切符の流儀とバリエーション初版執筆以降の最長片道切符の経路の変遷を記します。

2022年3月11日以前の九州

2022年3月12日に折尾駅の高架化工事が完成するまで、鹿児島線折尾～黒崎間には特定分岐区間の特例がありました。
（但し、筑豊線との直通列車に乗車する場合に限る）

特例の廃止に伴い、折尾駅で鹿児島線と筑豊線とを乗り継ぐ経路（下図イ）の実乗可能粁程が 10.4 km（折尾～黒崎間の往復分）短くなりました。
これにより、「実乗可能粁程派かつ新在別線派A/B」の最長路に変化が生じました。

以下に現在の最長路との差分を示します。

2022年3月11日以前の九州の営業キロ・運賃計算キロ・実乗可能粁程の比較表は以下の通りです。